外媒：宝马MINI电动车一条生产线将从“故乡”牛津转移到中国|mini|电动汽车_网易新闻

（原标题：外媒：宝马MINI电动车一条生产线将从“故乡”牛津转移到中国）

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据英国媒体、故乡彭博社报道，外媒网易德国车企宝马集团15日表示，宝马将在明年结束在英国牛津工厂生产MINI电动车型，电动电动并将在明年年底前把该生产线转移到中国。车条从牛报道称，生产此举将对英国新能源汽车产业造成重大打击。线将新闻

生产线效率不行

英国《泰晤士报》15日报道称，津转宝马MINI品牌的中国新任负责人斯蒂芬妮·沃斯特（Stefanie Wurst）表示，由于牛津工厂“没有为电动汽车做好准备”，汽车宝马下一代纯电车型MINI Aceman将改在中国生产，故乡作为宝马与中国长城汽车合资项目的外媒网易一部分。

沃斯特称，宝马该决定与英国“脱欧”后的电动电动供应限制无关。但由于牛津工厂必须在同一条生产线上同时生产电动车和燃油车，车条从牛导致运行效率不高，因此公司决定，牛津工厂自明年起将专注于制造汽油动力的MINI车型。

除纯电MINI Aceman将在中国生产之外，宝马MINI旗下另一款纯电版MINI Countryman将在德国莱比锡工厂生产。至于纯电动产线何时才能返回英国，沃斯特表示“尚无确切日期”。

MINI原本是一家来自英国的汽车制造商，因此牛津工厂可以说是MINI品牌的故乡，生产MINI车型已有60多年历史。1994年宝马收购该品牌后，将部分生产转移到欧洲和亚洲。而在电动汽车生产方面，牛津工厂的进展则相对缓慢。

目前，牛津工厂已累计生产约20万辆电动汽车，年均产量约为4万辆。相比之下，特斯拉今年第二季度财报显示，其上海超级工厂的年产能超过75万辆。

英媒认为，在全球芯片短缺的情况下，宝马最新的决定将对英国汽车制造业增添额外压力，对于电动车的影响尤甚。

今年早些时候，由于芯片供应不足，牛津工厂曾不得不暂停生产一周。此外，英国不少电动汽车制造商还受到锂、镍、铜等电池部件价格高企的困扰。

英国汽车服务企业RAC有限公司本月14日发布的最新数据显示，英国民众对于电动汽车的需求持续上升，约14%的车主计划在下次购车时把座驾换成电动汽车，29%的车主希望换成混动汽车。

不过，报告也指出，由于能源费用及生活成本不断飙升，正促使许多人推迟买车。此外，英国国内电价上涨也推高了电车的使用成本。

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